Mam następujący problem z audi A6 z 2005 roku. Auto bardzo ciężko pali trzeba pokręcić rozrusznikiem co najmniej 5s. Nie ma znaczenia czy zimny czy ciepły zawsze odpala tak samo. Miga też kontrolka świec żarowych na desce rozdzielczej. Po podpięciu pod komputer VAG wywalił błąd czujnika biegu jałowego skrzyni biegów ( lub coś Od niedawna posiadam Tourana 1.6 Tdi 105km 2011r. Dziś po odpaleniu w mrozie -17 zaczęła mrugać kontrolka od świec żarowych. Auto straciło moc, rozpędza się tylko do 2 tyś obrotów.Po ponownym odpaleniu auta to samo. Po podłączeniu komputera wyskakuje ciągle jedne błąd który po skasowaniu powraca. Witam Forumowiczów! W trakcie dzisiejszej jazdy ni stąd ni zowąd zaczęła mrugać kontrolka świec żarowych. Do tego spadek mocy obwieszczony stosownym komunikatem w formie wykrzyknika i symbolu tempomatu. A do tego jeszcze komunikat "usterka start stop". W trakcie jazdy próbowałem włączyć (zgasić) start stop, ale to nic nie pomagało. Megan 2 2003r 1.5 d. Nie kręci gdy jest wpięty przekaźnik świec, kiedy go wyjmę auto odpala. Ale od początku, podczas jazdy spalił się główny bezpiecznik przy klemie i przeskoczył rozrząd na kółku (bez klina) wału korbowego (kolizja zaworów wydechowych). Po naprawie nie kręcił rozrusznik, świecił się błąd wtrysku, stop i Samochody Serwis. /. Samochody Początkujący. /. VW Sharan MK1 1.9 TDI AHU 99r - Nie odpala Brak komunikacji ze sterownikiem ECU. Witam kilka dni temu pojechałem Sharanem do pracy. Po wyjściu z pracy wsiadłem do samochodu i kręcił rozrusznikiem ale nie chciał odpalić. Odholowałem go do domu. W czasie holowania zauważyłem że nie działa. Golf 4 SDI - Migająca kontrolka świec żarowych, drgania na luzie, błąd z VAG. 17970- regulator przepływu (N146) ustawienie poza górną wartością 17978 -sterownik zablokowany Masz problem z nastawnikiem w pompie wtryskowej. Drugiem błędem się nie przejmuj jeśli auto odpala. . #101 Miejscowość: Wodzisław Śląski Mercedes:W201 - OM601 Rocznik:1990 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Inne auto:Honda CB 750 Nighthawk Napisano 20 lutego 2015 - 07:28 Problem może tkwić w stacyjce jeżeli raz jest a raz nie ma... Do góry #102 kamikaze_dragon Miejscowość: Żyrardów Mercedes:W124 <93r. - OM603 Rocznik:1992 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:automatyczna Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 03 marca 2015 - 18:08 Ostatnio miałem podobny problem ze świecami. Kable były sprawne, świece prawie nowe, po wymianie był również moduł grzania świec i ciągle to samo bujało budą na wszystkie strony podczas odpalania. Po weryfikacji okazało się że ponownie został uszkodzony moduł na styku 2 świecy więc zacząłem szukać dalej, okazało się że na malej wtyczce modułu upalił się jeden kabel po przelutowaniu kabla w kostce i naprawie modułu wszystko wróciło do normy i kontrolka normalnie się świeci Do góry #103 robciu123 Miejscowość: Poznań Mercedes:W201 - OM601 Rocznik:1988 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 04 marca 2015 - 20:26 Problem rozwiązany kilka dni temu , okazało sie ze była gdzieś zwara i bezpiecnzik sie przepalił . Dzieki za pomoc Do góry #104 myagi Miejscowość: Szamotuły Mercedes:W124 <93r. - OM602 Rocznik:1992 Nadwozie:kombi Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 01 listopada 2015 - 21:00 Panowie mam taki problem. Auto to w124 rzędowy 2,5 diesel z wymienionymi świecami żarowymi na nowe Beru. Oto objawy: 1 - po przekręceniu kluczyka zapalają mi się wszystkie kontroli na desce oprócz kontrolki świec żarowych, gdy w tej pozycji zostawiam kluczyk - nie odpalam auta, po ok. 40 sekundach słychać przekaźnik i kontrolka się zapala. 2 - po przekręceniu kluczyka zapalają mi się wszystkie kontroli na desce oprócz kontrolki świec żarowych, odpalam auto wszystkie kontrolki gasną i wtedy zapala mi się kontrolka od grzania świec. 3 - jedno na dziesięć uruchomień silnika jest prawidłowe i kontrolka się świeci i gaśnie wtedy gdy powinna 4 - jest plus na pinie nr 15 po przekręceniu kluczyka 5 - jest plus na pinie nr 50 po uruchomieniu auta Do góry #105 wojtek81 Miejscowość: Wielkopolska Mercedes:inny / brak Rocznik:brak Nadwozie:brak Skrzynia biegów:brak Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 01 listopada 2015 - 21:08 Zaraz po wymianie świec czy po prostu nagle bez powodu zaczęło się to dziać? - jeśli po wymianie świec to szukałbym problemu w świecy żarowej; - jeśli bez powodu: szukałbym innego sterownika. Do góry #106 myagi Miejscowość: Szamotuły Mercedes:W124 <93r. - OM602 Rocznik:1992 Nadwozie:kombi Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 01 listopada 2015 - 21:12 Nagle bez powodu, zaraz po wymianie świec żarowych było ok popsuło się ok. 2 tyg od wymiany. Do góry #107 StempeL Miejscowość: Biała Podlaska Mercedes:W124 <93r. - OM602 Rocznik:1991 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:automatyczna Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 01 listopada 2015 - 21:50 Z kontrolka grzania swiec wyglada to tak jakby padla ci jedna z nich. Do góry #108 zabor911 Miejscowość: Żytno Mercedes:W124 <93r. - OM602 Rocznik:1992 Nadwozie:kombi Skrzynia biegów:automatyczna Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 02 listopada 2015 - 08:52 Ja bym proponował zajrze do przekażnika świec i obejrzeć styki przeczyścić ewentualnie popatrz za zimnym lutem Użytkownik zabor911 edytował ten post 02 listopada 2015 - 08:53 Do góry #109 Bogdan 190 Miejscowość: Wodzisław Śląski Mercedes:W201 - OM601 Rocznik:1990 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Inne auto:Honda CB 750 Nighthawk Napisano 02 listopada 2015 - 09:17 Poszukaj kumpla co ma taki silnik jak Ty i podmień przekaźnik bo wg mnie to jego wina ale.....dziwne jest te zapalanie się wszystkich kontrolek w liczniku posprawdzaj na wszelki wypadek połączenia masowe bo tu też może być problem Do góry #110 markslew Miejscowość: Cieszyn Mercedes:W124 <93r. - OM602 Rocznik:1992 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Inne auto:VW Vento TDi Napisano 02 listopada 2015 - 13:40 Sprawdź wiązkę od sterownika do świec. Do góry #111 95bartas Miejscowość: Zalesie Królewskie Mercedes:W201 - OM602 Rocznik:1990 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:w201 d Trzeci Mercedes:w220 cdi Napisano 15 stycznia 2016 - 00:20 Siemka . A co jeżeli silnik odpala bez zarzutu nawet w mrozy a kontrolka W momencie grzania świec się nie świeci ? po pstryknięciu przekaźnika silnik odpalam bez zarzutu i dopiero wtedy zapali się kontrolka i już nie chce zgasnąć ? Reszta kontrolek zachowuj się w porządku . jeszcze chciał bym się dowiedzieć , czy długość grzania świec żarowych i tak samo długość palenia się kontrolki od grzania zawsze jest tak samo bez względu na to czy silnik jest zimny czy już rozgrzany ? (wiem że po odpaleniu świece grzeją jeszcze przez jakiś czas) bo w moim przypadku czy lato czy zima zawsze tak samu długo podgrzewa . Do góry #112 95bartas Miejscowość: Zalesie Królewskie Mercedes:W201 - OM602 Rocznik:1990 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:w201 d Trzeci Mercedes:w220 cdi Napisano 15 stycznia 2016 - 16:41 Jednak była to wina świecy na środkowym garze Do góry #113 pepepentagram Miejscowość: Piła Mercedes:W124 - OM601 Rocznik:1989 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:brak Napisano 28 stycznia 2016 - 18:27 Witam, mój problem polega na zapalaniu się kontrolki świec żarowych podczas jazdy z prędkością powyżej 90/100 km/h. Świece sprawdziłem na kostce przekaźnika, wszystkie 4 gary iskrzą, parametry też mają te same a przekaźnik wymieniłem na inny. Problem ciagle ten sam. Czy ktoś już mial taki problem i jak sobie z tym poradził? ;D Najtaniej to chyba będzie jeździć przepisowo pozdrawiam. Użytkownik pepepentagram edytował ten post 28 stycznia 2016 - 18:28 Do góry #114 Wichu Miejscowość: Hirtshals Mercedes:inny / brak Rocznik:1991 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:automatyczna Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:W140 600SE 1991 Inne auto:A208 CLK320 Elegance 1999 Napisano 28 stycznia 2016 - 18:53 z tego co wiem to kontrolka świec żarowych w dieslu to jak "CHECK ENGINE" w benzynach. Jakiś błąd występuje u Ciebie w aucie. Wybłyskać należy. Do góry #115 wojtek81 Miejscowość: Wielkopolska Mercedes:inny / brak Rocznik:brak Nadwozie:brak Skrzynia biegów:brak Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 28 stycznia 2016 - 19:34 Prostując wypowiedź kolegi z posta wyżej: - kontrolka świec żarowych w dieslu nie działa jak "check engine", informuje tylko o podgrzaniu świec żarowych, bo - silniki OM60x nie są w żaden sposób diagnozowalne, a co za tym idzie - nie da się nic wybłyskać, chyba, że kierunkowskazem. Tak więc, kolego Wichu, proszę nie pisz bzdur jeśli nie masz o czymś pojęcia. Jedyne, co może Ci się zapalać podczas jazdy powyżej właśnie prędkości w okolicach 100 km/h to kontrolka ABS, jeśli masz założone koła o róznym profilu - właśnie przy tych prędkościach różnica prędkości obrotowej kół będzie na tyle duża, że ABS złapie błąd. Ale ABS ma osobną kontrolkę. Ty na pewno patrzysz na dobrą kontrolkę? Czy jak zmniejszysz prędkość to kontrolka gaśnie czy świeci aż do wyłączenia zapłonu? Do góry #116 Szarik Miejscowość: Młoszowa Mercedes:W124 - M104 Rocznik:1992 Nadwozie:coupe Skrzynia biegów:automatyczna Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:W124 250D '92r. Napisano 28 stycznia 2016 - 19:35 W OM601 nie ma czego wybłyskać . Do góry #117 Wichu Miejscowość: Hirtshals Mercedes:inny / brak Rocznik:1991 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:automatyczna Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:W140 600SE 1991 Inne auto:A208 CLK320 Elegance 1999 Napisano 28 stycznia 2016 - 19:43 Mój błąd . Do góry #118 pepepentagram Miejscowość: Piła Mercedes:W124 - OM601 Rocznik:1989 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:brak Napisano 28 stycznia 2016 - 19:50 Użytkownik wojtek81 dnia 28 stycznia 2016 - 19:34 napisał Prostując wypowiedź kolegi z posta wyżej: - kontrolka świec żarowych w dieslu nie działa jak "check engine", informuje tylko o podgrzaniu świec żarowych, bo - silniki OM60x nie są w żaden sposób diagnozowalne, a co za tym idzie - nie da się nic wybłyskać, chyba, że kierunkowskazem. Tak więc, kolego Wichu, proszę nie pisz bzdur jeśli nie masz o czymś pojęcia. Jedyne, co może Ci się zapalać podczas jazdy powyżej właśnie prędkości w okolicach 100 km/h to kontrolka ABS, jeśli masz założone koła o róznym profilu - właśnie przy tych prędkościach różnica prędkości obrotowej kół będzie na tyle duża, że ABS złapie błąd. Ale ABS ma osobną kontrolkę. Ty na pewno patrzysz na dobrą kontrolkę? Czy jak zmniejszysz prędkość to kontrolka gaśnie czy świeci aż do wyłączenia zapłonu? Ona gaśnie jak puszczam noge z gazu obroty spadają i analogicznie prędkość i kontrolka gaśnie moge tez wyłączyć zaplon i odpalic drugi raz ale to nic nie daje bo znów po dodaniu gazu ona sie zapala. Do góry #119 markslew Miejscowość: Cieszyn Mercedes:W124 <93r. - OM602 Rocznik:1992 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Inne auto:VW Vento TDi Napisano 28 stycznia 2016 - 20:24 Może masz zamienione miejscami kontrolki od ABS i świec we wskaźnikach, można je zamienić gdy ktoś nieuważnie wkładał zegary. Do góry #120 pepepentagram Miejscowość: Piła Mercedes:W124 - OM601 Rocznik:1989 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:brak Napisano 28 stycznia 2016 - 20:40 Użytkownik markslew dnia 28 stycznia 2016 - 20:24 napisał Może masz zamienione miejscami kontrolki od ABS i świec we wskaźnikach, można je zamienić gdy ktoś nieuważnie wkładał zegary. Ale jak rano auto odpalam to swieci sie spirala od świec a potem gaśnie wiec to mało możliwe. Do góry Jeśli w aucie miga kontrolka świec żarowych (wygląda jak spirala), to niekoniecznie oznacza to problem ze świecami. Przyczyny usterki mogą mieć zupełnie inne źródło. Razem z naszymi mechanikami, postaramy się zgłębić dla Was ten problem i wskazać potencjalne źródło awarii. Migająca kontrolka świec żarowych zwykle kojarzy się z usterką jednej ze świec żarowych (lub kilku). I choć niejednokrotnie faktycznie mamy do czynienia z ich awarią, to nie jest to wcale reguła. Trzeba przy tym pamiętać, że należy właściwie interpretować sygnały wyświetlane na desce rozdzielczej. Istotne jest rozróżnienie tego kiedy i jak zapala się kontrolka świec żarowych. Dlaczego? Bowiem od tego zależy czy mamy do czynienia z awarią, czy z zupełnie prawidłowym działaniem świec. W samochodzie z silnikiem Diesla normalnym jest, że kontrolka świec zapala się podczas rozruchu silnika, zwłaszcza przy niskiej temperaturze otoczenia. Problem pojawia się, gdy kontrolka świec żarowych miga w trakcie jazdy. Może to oznaczać zużyte świece żarowe. Ale i wiele zupełnie innych usterek. Kontrolka świec żarowych a problem ze światłem STOP Migająca kontrolka świec żarowych w samochodach marki Volkswagen (oraz należących do jego grupy Skody, Seata, Audi) może oznaczać, że awarii uległo … światło stopu. Choć brzmi to nierealnie, to jak się okazuje problem jest powszechny. Co ciekawe, jest kilka potencjalnych przyczyn. Może być to czujnik światła stop (znajdujący się często tuż nad pedałem hamulca), albo przepalony jego bezpiecznik. Jednak niejednokrotnie winna jest temu przepalona żarówka stopu (lub żarówki, w zależności od modelu auta). Jeśli zatem Twój Volkswagen/Skoda/Audi/Seat ma problem z migającą kontrolką świec żarowych, to w pierwszej kolejności sprawdź, czy po wciśnięciu pedału hamulca, zapala się światło stopu. Jeśli tak, to przyczyna problemu jest inna. Kontrolka w kształcie spirali oznacza świece żarowe. To że pojawia się podczas odpalania najczęściej nie oznacza niczego złego. Gorzej, jeśli zaczyna migać w trakcie jazdy. W grupie Volkswagena, migająca kontrolka świec żarowych, może oznaczać problem generowany przez wadliwy zawór N75, który jest odpowiedzialny za sterowanie turbosprężarką. Jego rolą jest kontrola i sterowanie podciśnieniem siłownika zmiennej geometrii turbiny. Wystarczy, że dostanie się wilgoć do niego, a turbosprężarka będzie np. przeładowywać. Należy go wyjąć i przeczyścić, a w przypadku braku poprawy wymienić na nowy. Warto od razu zrobić też porządek z jego gniazdem, bo czasem to w nim zbierają się zanieczyszczenia. Zobacz: Ładowanie akumulatora rozładowanego do „zera” Oprócz wspomnianego zaworu N75, problem z migającą kontrolką świec żarowych potrafi powodować zawór N109 czyli zawór sterowania pompy paliwa. Gdy jest niesprawny odcina dopływ paliwa, ale zdarzają się problemy z przewodami, które go zasilają (są przetarte albo mają „kombinowane” zasilanie). I to te ostatnie trzeba skontrolować jako pierwsze. Bywa tak, że silnik odpala, kontrolka świec zaczyna migać, po czym silnik gaśnie. To jest typowy problem z N109. W przypadku obu zaworów bardzo pomocne jest podłączenie komputera diagnostycznego, który pomoże wykryć usterkę. Zobacz: Regeneracja turbosprężarki – zrób ją sam w garażu! Zdarza się, że migająca kontrolka świec żarowych oznacza awarie jednego z wtryskiwaczy. Najczęściej dotyczy do wtryskiwacza sterującego (także popularny problem w VAG). Zdarza się, że winny jest czujnik położenia pedału gazu, chociaż wtedy oprócz migania kontrolki świec żarowych, pojawiają się problemy z przerywaniem czy szarpaniem silnika. Jeśli komputer stwierdzi problem z tym czujnikiem, warto jeszcze przed jego wymianą skontrolować ECU (sterownik silnika), bo może dostała się do niego wilgoć i stąd ten problem (zapchane kanały odpływowe w nadwoziu). Migająca kontrolka świec żarowych może pojawiać się też w przypadku mniej oczywistych problemów. Zapchany filtr paliwa, „chrzczone” paliwo, albo uszkodzony czujnik położenia wału. Oczywiście w skrajnych przypadkach miganie kontrolki może oznaczać, że uszkodzona jest pompa paliwa, albo pompa wysokiego ciśnienia, ale awariom tym towarzyszą też dodatkowe objawy. Czy migająca kontrolka świec żarowych oznacza usterkę świec żarowych? Pytanie może wydawać się dziwne, ale w gruncie rzeczy jest zasadne. Otóż zazwyczaj miganie kontrolki świec oznacza raczej problem z układem zasilania paliwem niż z samymi świecami. Dopiero gdy kontrolka świec nie zapala się w ogóle lub nie gaśnie, a odpalania silnika przebiega z trudniej niż zwykle, to wtedy można przypuszczać, że winne są świece. Chociaż często takie objawy mogą sugerować problem dotyczący nie samych świec, a ich przekaźnika. Sterownik świec żarowych posiada bowiem czujnik temperatury, dzięki któremu może kontrolować pracę świec. Jeśli został uszkodzony kontrolka świec żarowych albo wcale się nie zapali, albo przez długi czas nie będzie chciała zgasnąć. Z kolei problemy z samymi świecami żarowymi i objawy sugerujące ich usterkę, opisaliśmy w poniższym maeriale: Zobacz: Jakie są objawy uszkodzonych świec żarowych?

kontrolka świec żarowych auto nie odpala